〜いすゞ１１７Coupe のある生活〜
★★ リーフスプリングの交換
パーツ編
新・旧 板バネの比較。
古くなったバネは押しつぶされていました。
新しいバネは、それぞれ一枚がノーマルより厚みがありました。
枚数はノーマル・強化品とも５枚重ね。
しかし、強化品のほうが短い板で出来ているのが意外でした。
（ノーマルより短いということは曲がる部分が減るので硬くなりますね。）
・ノーマル → 薄くて長い板を使って、ソフトにストロークする特性
・強化品 → 厚く固い板を短く使って硬さを、長い板でストロークを確保
てな具合でしょうか。
ブッシュ。
これはフロント側のゴムブッシュ。
リア側リンク機構にもかなり小さいブッシュが付きます。
リア側のゴムブッシュ
判り難いのですが、いわゆる花マル型？の、いすゞマークがエンボスされています。
リア側ブッシュの伝票、部品番号の参考に。
フロント側のゴムブッシュ。
フロント側ゴムブッシュの伝票、部品番号の参考に。
Last update 2004.04.24