〜いすゞ Gemini ZZ/T のある生活〜
★★電磁ポンプの取り付け
本来インジェクションなエンジンを持っているPFジェミニは、キャブチューンすると
元々付いていた燃料ポンプが使えなくなってしまう。
キャブに送る燃料の圧力が高すぎて、オーバーフローするからである。
レギュレータを使って燃料の圧力を下げるのがイージーではあるが、なぜか往々
にして下がらないことがあるとも聞く。
１１７クーペからキャブを移植したおり、余った１１７の燃料ポンプ(ミツバの電磁ポンプ)も
ＰＦジェミニに付けて、以前からあったものと併せて二基掛けすることになった。
これがどの程度の効果を発揮しているか、評価するのが大変なので調べていない。
夏場に燃料がパーコレーションを起こしたときもポンプの動作が安定したわけでもない。
さらに、ポンプのバランスが悪いのか、カッチャカッチャと盛大な不協和音を奏でて、
８ｍｍビデオを見直すと煩いかぎりである。
しかし、トランクを開けて、他人に燃料ポンプの説明をするときの迫力アップに
一役買っていることだけは確かである。
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★★取り付け方
トランクを開けると、スペアタイヤの空間に・・・
電磁ポンプが居座っています。
★★取り付け作業
ＰＦジェミニのトランクは広い！
毎度お世話になっております。＞
オートハウス･ハルキの社長さん
Last Update 2001.12.15