〜いすゞ Gemini ZZ/T のある生活〜
★★ 復活！ -- ２００３年８月１１日、ツールド箕面にて --
『ＴＩサーキット』で受けた傷も癒えて、ようやく『辻斬銀次』が復活した。
足慣らしに、人づてに聞いていた『ツールド箕面』というミーティングに出かけた。
『ツールド箕面』については yahoo などで検索すると沢山引っかかるのて、詳細はそちらに譲る。
写真をクリックすると大きな画像になります。
★★ツールド箕面
広い駐車場の奥に行くと、そこには濃いめの外車が並んでいたのでした。
この日、このエリアに居た国産車は私が知る分には、ＴＥ２７後期レビン、
スズキアルト最初期の２スト版、そして私のＰＦ。
この中に在っては、ＰＦ６０では地味すぎて相手にされません（排気音は別ですが）。
次に行く時は１１７クーペで、と思ったのでした。
おフランスな方々は、ちょっと離れて居りました。
能勢の妙見山というと、アマチュア無線家にとっては移動運用にバッチリなんですね。
５０ＭＨｚ帯のＨＢ９ＣＶアンテナでデータ通信されている様子でした。
ちなみに、私は ＪＪ３ＦＤＢ というコールサインを持っています。
おそらく高校生の頃に、一度だけここで運用した記憶があります。
妙見山もいろいろと遊べる施設があるようです。
こんどはケーブルカーで『シグナス森林鉄道』を攻めに来るぞ！
ここの機関車萌え！ビデオ撮るぞぉ〜。
★★復活の『辻斬銀次』
復活作業のアイテム概略は次の通り。
１．全塗装（前後窓外し、一部の旧塗装を剥離）
２．ゴム類交換（トランク、全ドア、リア三角窓以外の窓枠）
３．タイロッド交換、トーイン調整［１°にセット］
４．エアロパーツ修理、塗装
５．タコメータ交換、水温計の追加、バケットシート交換
６．ヒーターコア交換、ロアホース交換
プラスチックパーツの塗装は、まるでエナメルのような質感に甦った。
ハゲハゲだった屋根とウイングもピカピカに。
オートハウスハルキの白いＰＦから譲り受けたバケットシート。
白ＰＦの活躍にあやかりたいもんである。
盛夏！という感じですね〜。
クーラーのないＰＦは辛い・・・
Last Update 2003.08.11