〜いすゞ Gemini ZZ/T のある生活〜

★★ Break Pad

 阪神ブレーキ工業謹製 μ’z 』 を 2000年夏から使っている。

 手頃なお値段にして、レースでも納得の効き・耐フェード・耐久性を持っているし、
 そういうモノ作りを目指す2代目社長がいらっしゃる (と聞いた) 会社らしい。

 製品パッケージには

 Mydokini = 舞い時に ( = まいど おおきに、らしい。)
 
 な〜んて書いてある。関西の下町にある会社だけのことはあるな。
 このパッドは例によってオートハウス・ハルキを経由して手に入れたものである。
 オートハウス・ハルキが扱うようになったきっかけは、次のような話らしい。(一部脚色あり)

 ・2000年8月、TIサーキットで Schuderia Verdy の貸切走行会がある、行きたい。

 ・でもベレットに合う適当なパッドが無い(ノーマルは論外)

 ・パッド屋さんに片っ端から直接電話して探すしかない!

 ・阪神ブレーキ工業は数日で作れるらしい、頼むしかない。

 ・『ホンマに持ってきよったで!』

 ・小回りの効く会社が近くにあってよかった、ベレットはブローしたけど(涙)

 更に、嘘かホントか、オートハウスハルキと取引するようになってから、
 PF用パッドを在庫 するようになったらしい。ええ度胸してはるわ(笑)
 

 ★注意★
  いすゞ車、少なくとも117クーペ・ジェミニ(PF系)の
  プレーキパッドの在庫は、残念ながら無いそうです。
  手っとり早く入手するには『オートハウスハルキ』
  電話するしかない、というのが実情です。
  (修正 2003.10.14)
 
 

写真をクリックすると大きな表示になります。


★★パッドの箱


★★ PFフロント
 

 白く焼けたせいで幾らか効きが落ちたが、この状態でサーキット走行(レース)を 3回やっても戦闘力を失わず、今だ安定している。
 それに、何故かぜんぜん減らないこともあって、実に安上がり。

 おもしろいのは、表面を地面で擦ってやると新品のフィールが戻ってきたこと。 これで何回焼けても大丈夫(ただし無くなるまで)。


★★ PFリア



★★ JRフロント

 PFジェミニの定番チューニング 『JRピアッツァ』 のフロントブレーキ一式移植に対応した、レース用ブレーキパッド。
 レース用と言えども、街乗り・サーキットともこれ一つで賄える使い勝手のよさが素晴らしい。
 JR PIAZZA乗りの方々もどうぞ。


Last Update 2003.10.15

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