〜いすゞ１１７Coupe のある生活〜
★★ プロペラシャフトのベアリング＆ブッシュを交換
高速道路を１００ｋｍ／ｈ以上で巡行すると、送風機のような騒音と、僅かな金属性の唸りが
いつのまにか鳴るようになっていた。
・・・そんなことを何となく話していると、いつのまにかベアリング交換の話になっていた（爆）
交換するのは、プロペラシャフトを釣っているブッシュとセンターベアリングである。
このベアリングはフロアにぶら下がっているので、ブッシュが弱るとベアリングの振動が
フロアに伝わって、騒音になるのである。
結局交換してもらったのであるが、効果てきめんである。
送風機も、金属の唸りも消滅した。
そして、カーステの音量を押さえて走れるようになったのは、気分のいいものである。
なにより人間の疲労が少ないのだ。
以下にパーツ写真（使用前・使用後）なとを紹介します。
写真をクリックすると拡大表示されます。
伝票。
左 ： クッションラバー（ブッシュ）
右 ： センターベアリング
使用前・使用後の比較。
使用後のベアリングは、手で回すとゴリゴリとした感触が。寿命ですね。
百円ライターと大きさを比較してみました。
新品ブッシュと新品ベアリング。
使用後のブッシュ。
新品は弾力にコシのありますが、使用後のブッシュはフニャフニャ。
プロペラシャフトの振動を吸収できていなかったと思われました。
右の写真・中央の穴は位置決め用だそうな。
交換した部位の解説。
Last update 2003.05.08