★★ブレーキホースの交換
〜いすゞ１１７Coupe のある生活〜横浜の神奈川いすゞで一度、純正新品に交換していますが、六甲スポーツカークラブ（RSCC）のセントラルサーキット走行会に参加して以来、
危機感を持ってしまい、ステンメッシュ・ブレーキホースに交換しました。これだけではブレーキ性能自体は変わりませんが、フィールと言うか、タッチは格段に良くなりました。
ブレーキパッドがディスクプレートを押している様子が足の裏に伝わるのは感動的です。
しかし、ノーマルパッドを使うと、滑って効かないのもよく分かります。★★ブレーキパッド
いままで使った、純正以外のブレーキパッドは次の通り。
(1) MARVEL F4002
ブレーキダストが結構出ます。
約１年/15000Km程度の寿命でしたが、サーキット走行も有りましたので、まぁこんなものかと納得。
初期制動は優ですが、サーキット走行ではフェードが早かったです。
(2) BRIG F4002 117クーペ RALLY用
私は１１７でラリーを走りません(^^;;;)
踏み込んで効く、フェードし難い良く出来たパッドでした。
兵庫県尼崎市にある阪神ブレーキ工業のメタル&カーボンパッド。
STはストリート用を示し、数字は 400度対応品であることを示します。
「μ'z」はブランド名で、箱には「舞時に(Mydokini)」と随分ベタなコピーが印刷されてます。
「舞時に(Mydokini)」＝「毎度おおきに(Mydokini)」なんだそうな。
このパッド、すこし暖まると大変良く効きます。それに減りが遅いです。
ちょっと摩訶不思議な、お買い得なブレーキパッドです。(注意)『おおきに』は『ありがとう』の関西弁バージョンです。
★注意・阪神ブレーキ工業について★
いすゞ車、少なくとも１１７クーペ・ジェミニ(PF系)の
プレーキパッドの在庫は、残念ながら無いそうです。
手っとり早く入手するには『オートハウスハルキ』に
電話するしかない、というのが実情です。
(修正 2003.10.14)
★★ブレーキオイル
ブレーキオイルは
LockheedWAKO'sSUPERDOT-4 を常用しています。キャブ時代の、１１７のエンジンルームはブローバイのオイルキャッチタンクに、このブレーキオイルの空きボトルを使っていました(Lockheedのこと)。
お洒落でしょ。
#ホンマか
Last update 2003.10.14