フライホイールの軽量化
フライホイールを軽量化するのは、チューニングとしては常識的なこと
ですが、実際にノーマルと比較し軽量化されたものを見る機会は少ない
のではないでしょうか。
軽量化の前後で何がどのように変ったか紹介します。
これらの加工は主治医のお店で行いました。
右が軽量化する前(いわゆるノーマル)、左が軽量化加工後。
重量はノーマル ７kg 、加工後 ５kg で １／３の軽量化を果たしています。
ノーマルと軽量化後の拡大写真。(その１)
ノーマルにある出っ張りが削られて無くなっており、溝が広くなっています。
中心部も一皮剥くように削られています。
ノーマルと軽量化後の拡大写真。(その２)
ノーマルより外周が削られて無くなっています。
エンジンがノーマルでも、以上のような加工を行うだけでも明らかに
レスポンスがよくなります。
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